قوانغتشو مترو هو نظام مترو مدينة قوانغتشو فى مقاطعة قوانغدونغ الصينية. يتم تشغيله من قبل شركة مترو قوانغتشو المملوكة للدولة، وكان نظام المترو الرابع الذي سيتم بناؤه في الصين القارية، بعد تلك التي بكين وتيانجين وشنغهاي.

وترجع أولى الجهود لبناء نظام للنقل السريع تحت الأرض في قوانغتشو إلى عام 1960. وفي العقدين اللذين تلاهما، تم إحضار المشروع إلى جدول الأعمال خمس مرات، ولكنه انتهى به في كل مرة بسبب الصعوبات المالية والتقنية. إعداد ما من شأنه أن يؤدي إلى مترو قوانغتشو اليوم لم تبدأ حتى 1980s، وأنه لم يكن حتى عام 1993 أن بناء السطر الأول، الخط 1، بدأت رسميا. فتح الخط 1 بعد أربع سنوات في عام 1997 مع خمس محطات في العملية.

اعتبارا من ديسمبر 2016، مترو قوانغتشو لديها عشرة خطوط في العملية، وهي خط 1، خط 2، خط 3، خط 4، خط 5، خط 6، خط 7، خط 8، خط غوانغفو، ووجيانغ نيو تاون عبم. ويخدم جزء كبير من نظام المترو المناطق الحضرية في المدينة، في حين أن خطوط 2 و 3 و 4 تصل أيضا إلى الضواحي في هوادو، منطقة باييون، بانيو ونانشا. غوانغفو خط يربط قوانغتشو وفوشان وهو أول خط المترو بين مدينتين في البلاد. وتبدأ ساعات الخدمة اليومية في الساعة 6:00 صباحا وتنتهي عند منتصف الليل، ويبلغ متوسط عدد الركاب 5.63 مليون. بعد أن أنجزت 2.568 مليار ركوب في عام 2016، قوانغتشو مترو هو الرابع الأكثر ازدحاما نظام المترو في العالم، بعد أنظمة مترو بكين وشانغهاى وسيول. مترو قوانغتشو تشغل 184 محطة، بما في ذلك 24 محطات التبادل، و 260.5 كم من الخطوط.

وقد تم التخطيط لتطوير شبكة المترو على نطاق واسع في العقد 2011-2020. أربعة خطوط جديدة خط 9، خط 13، خط 14 وخط 21 وتمديدات الخط 4، خط 8 وخط غوانغفو قيد الإنشاء ومن المتوقع أن تكتمل بين 2017 و 2018. ومن المقرر أن يتجاوز إجمالي القدرة التشغيلية 600 كم بحلول عام 2020 .