Les conditions de circulation donnent aux visiteurs les premières impressions de Guangzhou. Guangzhou a introduit un système BRT pour rendre les transports en commun une option plus confortable pour ses habitants et les visiteurs. La caractéristique la plus importante du BRT est la « voie de bus » qui donne le bus le droit sans interruption de passage et offre un niveau de type métro de service et de vitesse.

La première ligne a été mise en service en février 2010, et le corridor BRT mesure 22.9 kilomètres de long reliant Xiayuan de Luogang District dans l'est de Guangzhou, la rue Huangpu, l’avenue de Zhongshan et le centre sportif Tianhe, un des principaux stades des jeux asiatiques de 2010. Il est constitué de 26 stations BRT alignées sur la ligne médiane .

BRT Guangzhou est le premier à inclure des connexions physiques directes entre les stations de métro et les stations de BRT. Lors des jeux asiatiques de 2010, la Commission de communication a utilisé 43 lignes de BRT temporaires auprès de 15 stades et d’autres 9 lignes reliant les stations de métro ainsi que la mise en service de plus de 1000 autobus pour connecter chaque station de métro de Guangzhou, créant un réseau de trafic qui s'étend dans toutes les directions.